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濟(jì)南鴻鵬通風(fēng)設(shè)備有限公司

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HL3-2A混流風(fēng)機(jī)

介于軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)之間的風(fēng)機(jī)，混流風(fēng)機(jī)的葉輪讓空氣既做離心運(yùn)動(dòng)又做軸向運(yùn)動(dòng)，殼內(nèi)空氣的運(yùn)動(dòng)混合了軸流與離心兩種運(yùn)動(dòng)形式，所以叫“混流”。

關(guān)鍵詞：

所屬分類：

風(fēng)機(jī)

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產(chǎn)品詳情

介于軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)之間的風(fēng)機(jī)，混流風(fēng)機(jī)的葉輪讓空氣既做離心運(yùn)動(dòng)又做軸向運(yùn)動(dòng)，殼內(nèi)空氣的運(yùn)動(dòng)混合了軸流與離心兩種運(yùn)動(dòng)形式，所以叫“混流”。

特點(diǎn):
混流（斜流）風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓系數(shù)比軸流風(fēng)機(jī)高，流量系數(shù)比離心風(fēng)機(jī)大，用在風(fēng)壓和流量都“不大不小”的場(chǎng)合。它填補(bǔ)了軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)之間的空白。同時(shí)具備安裝簡(jiǎn)單方便的特點(diǎn)。
混流式風(fēng)機(jī)結(jié)合了軸流式和離心式風(fēng)機(jī)的特征，外形看起來(lái)更像傳統(tǒng)的軸流式風(fēng)機(jī)。機(jī)殼可具有敞開的入口，但更常見(jiàn)的情況是，它具有直角彎曲形狀，使電機(jī)可以放在管道外部。排泄殼緩慢膨脹，以放慢空氣或氣體流的速度，并將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為有用的靜態(tài)壓力。
【SWF（B）】系列低噪節(jié)能混流通風(fēng)機(jī)是介于軸流式和離心式通風(fēng)機(jī)之間的一種新型風(fēng)機(jī)，具有離心式風(fēng)機(jī)的高壓力，軸流風(fēng)機(jī)的大流量，效率高，節(jié)能好，噪聲低，安裝方便等特點(diǎn)。風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，易安裝，轉(zhuǎn)速小于2000r/min，噪聲低于75dB(A)，風(fēng)機(jī)聯(lián)接管道和安裝在空調(diào)箱內(nèi)時(shí)，噪聲小于70dB(A)。低壓離心風(fēng)機(jī)，廣泛用于工業(yè)，民用建筑通風(fēng)除塵等。

結(jié)構(gòu)特性:
風(fēng)機(jī)主要有葉輪、機(jī)殼、進(jìn)口集流器、導(dǎo)流片、電動(dòng)機(jī)等部件組成。葉輪采用有子午加速特點(diǎn)的扭曲平板焊接在輪轂上。經(jīng)動(dòng)平衡校驗(yàn)，超速試驗(yàn)，有良好的空氣動(dòng)力性能。機(jī)殼采用圓形，與消音功能的集風(fēng)器聯(lián)接成整體。出口裝有導(dǎo)流片，具有良好的氣流分布，壓力穩(wěn)定。

性能選擇:
風(fēng)機(jī)的性能是最高效率范圍內(nèi)的性能，按流量分為五個(gè)特點(diǎn)，選用時(shí)按性能表為準(zhǔn)，風(fēng)機(jī)合格品性能在額定流量下全壓值不超過(guò)±5%。性能選用表是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的性能，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)大氣壓101325Pa，t=20相對(duì)溫度Ψ=50%空氣狀態(tài)，風(fēng)機(jī)安裝方式可分為立式或臥式。

溫度偏高:
軸承溫度超標(biāo)，是軸承損壞的主要原因之一。引起軸承溫度偏高的主要原因有以下幾點(diǎn)：
（1）潤(rùn)滑質(zhì)量不良。潤(rùn)滑的目的，是使動(dòng)靜部分不直接接觸產(chǎn)生摩擦，而形成固體與液體之間的摩擦。如果潤(rùn)滑油數(shù)量不足或質(zhì)量不良，會(huì)使動(dòng)靜部分直接摩擦發(fā)熱，或熱量不能通過(guò)潤(rùn)滑油帶走，而使軸承溫度升高。
（2）滾動(dòng)軸承裝配質(zhì)量不良。如內(nèi)套與軸的緊力不夠，外套與軸承座間隙過(guò)大或過(guò)小。
（3）軸承質(zhì)量不良?；瑒?dòng)軸承刮研質(zhì)量不良，烏金接觸不好或脫胎；滾動(dòng)軸承滾動(dòng)體面有裂紋、碎裂、剝落等，都會(huì)破壞油膜的穩(wěn)定性與均勻性，面使軸承發(fā)熱。
（4）密封毛氈過(guò)緊而發(fā)熱。
（5）軸承振動(dòng)過(guò)大而承受沖擊負(fù)載，嚴(yán)重影響潤(rùn)滑油膜的穩(wěn)定性。
（6）軸承冷卻水量不足或中斷，影響熱量的帶出，而使軸承溫度升高。